סקודה קארוק הוא רכב פנאי קומפקטי, אח קטן לקודיאק ואח לסיאט אטקה ופולקסווגן טיגואן, עימם הוא חולק פלטפורמה ומכלולים רבים. העיצוב החיצוני והפנימי אינו פורץ דרך, בדומה לקו הדגמים הנוכחי של סקודה – שימושי ויעיל, מחליף בעצם את הסקודה ייטי. לסקודה קארוק מנוע 1.5 TSI מה שנותן תפוקה של מנוע 2500 בסה"כ מדובר ברכב זריז במיוחד. מפרטי האבזור כוללים מגוון רחב של מערכות בטיחות, כגון בלימה אוטומטית קדימה ואחורה, בקרת שיוט אדפטיבית, היגוי אקטיבי ועוד. בגרסאות הבכירות ישנו גם מפרט נדיב של אביזרי נוחות. בכל הגרסאות ביצועי המנוע טובים, ובגרסאות הדיזל מתווספת לכך גם צריכת דלק מצוינת לצד יכולות שטח סבירות – הודות להנעת 4X4, שזמינה רק בגרסה הזו. המרווח ל-5 נוסעים סביר בהחלט וכך גם נוחות הנסיעה. בשונה מהסיאט אטקה המתחרה לקארוק אין חיישני גשם, חיישני תאורה, משענת יד אחורית, והתראה על שטח מת במראות גם בגרסת סטייל. התא מטען קטן ב 10 ליטר פחות מהאטקה היתרון שיש לקארוק הוא הנעה ללא מפתח שקיים רק בגרסת אקסלנס באטקה המתחרה בשורה התחתונה: סקודה קארוק הוא רכב פנאי קומפקטי נח שימושי ובטיחותי.