הג'אז החדשה גדולה מקודמה, גם אם לא בהרבה,בסביבת הנהג בצעה הונדה צעד קדימה מבחינת איכות ההרכבה, אולם הפלסטיקה הקשיחה פוגמת בתחושה. בגרסה המאובזרת נמצא מערך מולטימדיה חדש ומתוחכם, אבל מסורבל לתפעול לעתים - הן מבחינת הממשק והן מבחינת הפעולה הפיזית, הנעשית באמצעות לחצני מגע במקום מתגים. המרחב לשני מבוגרים מאחור מצוין וגם תא המטען גדול ביחס למקובל בקבוצה. מנגד, מושב הנהג ותנוחת הנהיגה התגלו כלא נוחים בנהיגה ארוכה.

יחידת הכוח היא נקודת החולשה של הג'אז, תרתי משמע - המנוע דורש שימשכו אותו במעלה הסל"ד כדי לספק את כוחו, אך כשעושים זאת מתקבל רעש לא נעים ותחושה מאומצת. מנגד, צריכת הדלק מצוינת ועמדה על 15.4 ק"מ לליטר ביום נהיגה מגוון. הגרסה הידנית צרכה אפילו פחות - 16 ק"מ לליטר בממוצע.

נוחות הנסיעה סבירה, כמו גם בידוד הרעשים, סבירים - לא פחות ולא יותר. בידוד הרעשים, יצוין, מורע בשיוט מהיר (בשל רעשי כביש בולטים) או בזמן האצה חזקה (רעש מנוע). גם בגרסה הידנית, על אף הימצאו של הילוך שישי, השיוט אינו שקט.

החזר חודשי החל מ:

1,080.00

מושבים

מספר מושבים

5

גודל מנוע

נפח מנוע

1.3 גיר רציף

דלק

סוג דלק

בנזין

תיבת הילוכים

תיבת הילוכים

אוטומטית / ידנית

פנה עכשיו לנציג לוינסון רכבים

וקבל פרטים על
המימון לרכב החדש
שלך

(ובלי מקדמה!)

פנה עכשיו לנציג לוינסון רכבים

וקבל פרטים על
המימון לרכב החדש
שלך

(ובלי מקדמה!)